Архивы за день Серпень 30th, 2013

Конструктивні рішення і елементи промислових будівель

До промислових будівель пред'являються такі ж вимоги, як і до цивільних. Однак велика різноманітність промислових технологічних процесів обумовлює і різноманітність особливостей промислових будівель. За призначенням всі промислові будівлі поділяються на: основні – виробничі (цехи заводів і фабрик), допоміжні (насосні, бойлерні, складські) і обслуговуючі (заводоуправління, прохідні та ін.) Переважним типом промислового будинку є одноповерхова, в якому [...]

Конструкції аеродромів

Аеродром – головна складова частина аеропорту. Він являє собою спеціально підготовлений земельну ділянку, що має комплекс споруд та обладнання, що забезпечує зліт, посадку, рулювання, зберігання та обслуговування повітряних суден. Аеродромне будівництво є одним з наймолодших видів будівництва. На зорі авіації, коли застосовувалися легкі літаки, аеродромом служив рівну ділянку землі (зазвичай зоране або засіяне травою поле) [...]

Конструкція П-подібних залізобетонних пілонів

Пілон працює як поперечна рама, в якій виникають додаткові зусилля і згинальні моменти від дії горизонтальних поперечних сил. Розглянемо конструкцію П-подібних залізобетонних пілонів вантового мосту через р.. Колумбію в США, побудованих для підтримки залізобетонної балки жорсткості. При головному прольоті моста в 299 м і залізобетонній балці жорсткості знадобилися досить потужні пілони. Особливість – відсутність обпирання [...]

Конструкція щита

Щити споруджуються діаметром від 1,5 до 11 м, довжиною не більше 3/4 діаметра. Щити вважаються малими, якщо їх діаметр менше 3,5 м, середніми – при діаметрі від 3,5 до 6,5 м і великими – при діаметрі більше 6,5 м. За формою щити зазвичай круглі і рідше еліптичні. У рідкісних випадках застосовують щити прямокутного і трапецеїдального [...]

Конструкція вузлових закріплень

Після передачі на пролітна будова другій частині постійного навантаження (вага покриття проїзної частини тощо) визначали сумарні прогини. Для визначення «Виготовлювальне» осі балки жорсткості отримані прогини були підсумовані з ординатами проектної осі. Регулювання зусиль дозволило істотно зменшити піки негативних моментів над опорами. Після насування балка жорсткості була піднята на тимчасових опорах в руслі і проміжної опори. [...]